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Un autre appel à examiner pour Infiniti Q50 via Espagne (traduit google )

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Un autre appel à examiner pour Infiniti Q50 via Espagne (traduit google )

Message par gegedelyon le Dim 19 Juin 2016, 09:37

Un autre appel à examiner pour Infiniti Q50
par Javier Costas


À l'époque, sans direction assistée avec communication mécanique entre la roue et la roue, elle était révolutionnaire, mais pourrait causer des doutes sur le client. 
L'Infiniti Q50 n'a pas une telle liaison mécanique à la transmission mécatroniques, sauf en cas de défaillance de ses trois tableaux redondants. Allez, la possibilité d'échec est si éloigné que d'être pilote de F1 sans savoir comment conduire.


Et il y avait un rappel pour la Q50 en 2014, étant donné que dans des conditions de très basse température, système de secours mécanique pourrait échouer. 
Personne n'a été blessé, les voitures ont été vérifiés, et la vie a continué. 
Maintenant vient un autre avertissement, comme dans "des conditions rares et spécifiques», peu de temps après le démarrage du véhicule, la réponse de la direction peut être étrange et rayon de braquage soit différente de la normale.


Le risque d'accident, le cas échéant, Haylo. Ceci est une possibilité lointaine, mais possible, et nous devons rendre le système de reprogrammation à 60.000 voitures, près de la moitié aux États-Unis. 
Plus on pense qu'il est des conneries, mais des conneries qu'un fabricant est sérieux au sujet de donner plus de confiance aux clients. Donc, il devrait toujours être.


Javier Costas | 19 juin 2016 à 08:00 | Tags: Infiniti, Infiniti Q50 | Catégories: Briefs, Infiniti, Nouvelles | URL: http://wp.me/p5Z7nb-75j

_________________
Depuis le 24/12/2014 / Aprés un  SUV AUDI Q 5 2.0 TDI 177 cvs S.TRONIC 7 (DSG 7 ) FAP + ADBLUE de fin 2014 6600 kms au départ concess AUDI / Roule en A 5 cabriolet 2.0 TDI 177 cvs FAP ( sans AD-blue)  acheté en VH de démo 340 kms au départ (sorti  fin 2015 )   / Voir l'histoire qui a conduit a ça : 
https://www.youtube.com/watch?v=E8udIbKmZ84
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